PATRIK GT-3 FOIL 2025

מפרש פרירייס 3 קמברים בעל יחס אורך/רוחב גבוה (High Aspect), לתורן RDM או SDM לשליטה מירבית עם פויל או סנפיר.

סקירה כללית
מבוסס ישירות על מפרשי הפויל התחרותיים שלנו, ה GT3 Foil משלב את הקלות והתפעול החלק של מפרש RDM עם התחושה ההמהודקת והמהירות של מפרשי הרייס הטהורים שלנו. תופתע עד כמה מפרש ה 3 קמברים הזה מרגיש קל בעת מהפכים או בזינוק. ה DNA התחרותי האמיתי שלו מאפשר רחיפה מבוקרת ויציבה על הפויל, והאווירודינמיות המושלמת של העיצוב הצר והארוך (High Aspect) מסייעת להיכנס לפלנינג ולריחוף מוקדם יותר. שרוול התורן הרך והקטן יותר הופך את המפרש לסלחני יותר ומקל על ההרמה מהמים (ווטר סטארט), שכן השרוול קולט פחות מים בעת נפילה. תזוזת הקמברים רכה וישירה. בגלישה עם סנפיר, המפרש הזה מצטיין בשליטה ובאיזון יוצאי דופן עבור גולשי פרירייס מתקדמים, תוך שמירה על תחושה קלה ביד האחורית, גם במשבים החזקים ביותר.

מסקנה: ה GT3 הוא מפרש מאוזן במיוחד עם טווח שימוש רחב, מהתחרויות בפויל סלאלום ועד פרירייס עם סנפיר.
 

מבנה
במבט ראשון, המפרש הזה עשוי להיראות כמו גרסה "כתומה" של מפרש הפרירייד שלנו, אבל הוא בהחלט לא! ה GT3 Foil הוא התוספת החדשה ביותר למחלקת הרייס הידועה של PATRIK, ולכן בחרנו את החומרים הטובים ביותר בהתאם. להגנה בתוך שרוול התורן שמנו יריעת מונופילם בעובי 7 מיל, אותו חומר המשמש במפרשי הרייס הטהורים שלנו עם 4 קמברים, המספק קשיחות מעולה ושומר על פרופיל מהודק. בהמשך לכיוון ה Clew, לפני יריעות הגוף המרכזיים, הוספנו מערך אנכי מלא של בדים X-ply בעובי 5 מיל. "רצועה" זו עוזרת לרכך ולשלוט בתחושה הישירה של מפרשי הקמברים, תוך הוספת עמידות נוספת לאזור הנתון ללחץ גבוה במיוחד. הבדים המרכזיים עשויים מונופילם בעובי 5 מיל שקוף, המספק את השילוב הטוב ביותר בין משקל לבין יציבות מבנית, ובחלקו העליון בחרנו מונופילם בעובי 4 מיל בגוון כתום, למקסימום קלות משקל ועמידות לקרני UV, שכן אין צורך בשקיפות באזור זה.באזור הבסיס ובשפה האחורית (leech) השתמשנו בחומר X-ply בעובי 5 מיל, שילוב מנצח המגן על האזורים החשופים ביותר של המפרש, תוך שמירה על יציבות הקצה האחורי ואווירודינמיקה נקייה, גם בתנאי רוח חזקה וים גלי.

 

הרכבת המפרש
מומלץ מאוד להשתמש ב GT3 Foil עם תרני ה RDM שלנו. השתמש בסימנים הוויזואליים בצבעים שחור ולבן שעל כיסי השחיפים כנקודת ייחוס למתח נכון של ה downhaul (מתיחת החבל במאריך). בעת החזקת המפרש המורכב בבסיסו (כאשר החלק העליון נוגע בקרקע), הקמטים בשפה האחורית (leech) צריכים להגיע עד לשינוי הצבע בכיסי השחיפים. אין להפחית משמעותית את מתח ה downhaul מעבר לכך, מכיוון שהמפרש זקוק למתח הזה כדי להישאר יציב ומהודק.
השתמש במתח ה outhaul (מתיחת החבל בזנב המנור) כדי להתאים את המפרש לצרכים שלך:
גולשי פויל רייס מנוסים מעדיפים לרוב מפרש שטוח ומהודק עם יותר outhaul, בעוד שגולשי סנפיר יכולים להפיק יותר כוח עם פחות מתח ב outhaul.